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車輛懸架林肯(進口)-飛行家(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    底盤布局方面,前后減振系統(tǒng)均配備CDC可變阻尼減振器以及空氣彈簧。油箱布置在第二排的左側(cè)地板下,右側(cè)則是為混合動力車型布置電池預(yù)留。這樣的好處是電池不會像傳統(tǒng)插電混動車型一樣占據(jù)后備廂的空間,影響實用性。而可能很多人會關(guān)心這種布局是否會因為重量的不平衡,影響到汽油版本和混合動力版本在極限時的平衡性,對此官方的答復(fù)是已經(jīng)針對不同車型對減振系統(tǒng)進行了調(diào)整,這種狀況可以避免。

林肯(進口) 飛行家 2019款 基本型

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空氣懸架可以讓車身有多種高度

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