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乘坐空間北京奔馳-奔馳A級

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

北京奔馳 奔馳A級 2020款 A 200 L 運動轎車

    儲物空間三臺車在同一水平之上,CT4的前排儲物放手機和水瓶更方便一些,奔馳A級和3系的儲物格都在水杯支架前面,一同使用時候略有不便。后排的儲物CT4少了門板儲物空間,只有扶手可以用,3系和A級對后排更友好一些。

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運動轎車

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運動轎車

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汽車之家

    既然加長了,那么后排乘坐空間自然是重頭戲,相比1系三廂和A3來說,A級的加長的確收到了效果,我的身高坐在后排,腿部也不會覺得局促,稍微往下“出溜”一下,腿和頭都還能有余量。

乘坐空間

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