中控方向盤江西五十鈴-鈴?fù)?/a>
中控方向盤
內(nèi)飾方面同樣并不陌生，它與改款后的D-MAX均采用了mu-X牧游俠的這種內(nèi)飾布局。中控臺也覆蓋了大面積的搪塑工藝及皮革材質(zhì)，用料和做工在國內(nèi)皮卡車型中算是比較上等的水平了。
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乘用化內(nèi)飾更討人喜歡
在我2017年底試駕1.9T的mu-X牧游俠時就喜歡它的內(nèi)飾，看上去很有乘用車的感覺。當(dāng)時我就在想，這個內(nèi)飾什么時候可以用到旗下的皮卡上。這不在今年年中的時候，D-MAX、鈴?fù)匾约叭疬~S一下都用上了，不管是從造型還是用料和功能性上來看，它都更加符合時下潮流。
高配車型配備了8英寸多媒體大屏，并具備時下流行的CarPlay和CarLife功能，這在目前國內(nèi)同級的皮卡車型中并不多見，并且中控大屏的頁面簡潔、使用起來流暢性和反應(yīng)速度都處于同級中上等水平。
中控方向盤
內(nèi)飾方面，新款鈴?fù)嘏c新款D-MAX的步調(diào)一致，都采用了全新的造型布局。而這種內(nèi)飾布局我們也并不陌生，兩者均與mu-X牧游俠較為相近。
中央控制區(qū)配備了一塊8英寸的觸控屏，UI界面的設(shè)計較為簡單，顯示清晰度和操作靈敏度都還可以，兩側(cè)還搭配了虛擬按鍵。功能性方面具備GPS導(dǎo)航、倒車影像、CarLife/CarPlay車機互聯(lián)等。
中控方向盤
在配置方面，鈴?fù)貥?biāo)配了車側(cè)踏板、后泊車?yán)走_、鋁合金輪圈以及前排雙安全氣囊等，而我們試駕的這臺四驅(qū)豪華款在此基礎(chǔ)上還增加了倒車影像、中控大屏、導(dǎo)航、方向盤皮革包裹、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、主駕駛側(cè)座椅電動調(diào)節(jié)以及伊頓后差速鎖，配置較為豐富。
細節(jié)好評/遺留的問題差評
像高位剎車燈以及四車窗一鍵升降等在定位更低的瑞邁上都有配備的配置并沒有出現(xiàn)在鈴?fù)厣希@多少有些不應(yīng)該。后排的小掛鉤是我喜歡的設(shè)計，一些湯湯水水就可以放心的掛在這里了，不用擔(dān)心撒的車內(nèi)到處都是，細節(jié)之處的考慮是比較周到的。
