● 操控：質(zhì)感太搶分

    是時(shí)候展現(xiàn)真正的技術(shù)了，底盤就是微藍(lán)6冒出頭的環(huán)節(jié)，深厚的調(diào)校底蘊(yùn)還是很有優(yōu)勢的，它的大部分對手在這里還是顯得差些火候。微藍(lán)6均衡的設(shè)定讓駕駛感受更為出色，整體偏向舒適取向，完全沒有拖泥帶水的感覺，穩(wěn)重感油然而生，這就是好的質(zhì)感。

    ●底盤結(jié)構(gòu)+駐車系統(tǒng)

    懸架結(jié)構(gòu)和純電車型沒有什么不同，都是前麥弗遜+后多連桿的配置。從圖片上可以看到原來純電車型底盤下方的電池已經(jīng)不在了，而是移到了后備廂下方，電池容量為9.5kWh。本車使用四輪盤剎，并具備電子駐車系統(tǒng)+Autohold功能。