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動力系統(tǒng)吉利汽車-吉利ICON

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:吉利ICON 2020款 1.5TD i9 BSG

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● 動態(tài)感受

    此前我的同事已經(jīng)對吉利icon有過詳細(xì)的靜態(tài)解讀(傳送門),所以這次咱們開門見山,先從動態(tài)說起。

吉利汽車 吉利icon 2020款 旗艦型

吉利汽車 吉利icon 2020款 旗艦型

    又是熟悉的1.5T+48V動力,在吉利icon上它的綜合功率為190馬力(140千瓦),最大扭矩300牛·米。在看到這套動力總成后,我對這輛車的駕駛感受就已經(jīng)有了底,因為我曾經(jīng)開過使用同樣發(fā)動機(jī)的繽越和領(lǐng)克02,只不過是沒有48V的版本。在按下啟動按鍵的瞬間,48V會在第一時間證明自己的存在,聽不到起動機(jī)的噠噠聲,發(fā)動機(jī)就這么毫無儀式感地運(yùn)轉(zhuǎn)起來了。

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