◆ 內飾造型、配置與儲物對比

    名爵6與菲斯塔的內飾造型均保持了與外觀相同的風格，名爵6更為簡約，菲斯塔更顯個性。顏色搭配上名爵6有黑色、黑/紅兩種配色，其中黑紅配色是2019款車型新增，兩種配色我們在文內都能看到，其中實拍部分為黑紅配色，體驗部分為純黑內飾。菲斯塔的內飾有黑色/黃黑色/灰色三種配色，實拍與體驗車型為黑色內飾。

    進到車內，心里閃過的念頭是懷疑設計師的功力全用在外觀上了，相比起外觀的新潮和突破，內飾仿佛墨守了運動的成規，設計和布局沒有感受到太多新意。好在它整體不難看，至少比曾經的飛思強多了。

    不成想方向盤和儀表卻是一對兒巨大的反差，前者的造型和手感基本是同級最佳，而儀表盤卻更多注重功能。除了常規的信息顯示外，渦輪壓力、圈速計時器也都能調出來，這也便是僅有的運動元素了，整體界面設計和常規家用車無異，轉速顯示也很不直觀，運動感泄了氣，其實炮筒式的傳統機械儀表放在這里反倒會讓我少些怨言，哪怕它功能沒那么豐富。

    頂配的菲斯塔配置是一流的，該有的、你能想到的基本在這臺車上都有出現，在我們AH-100中的得分也很高，結合15.48萬元的售價一點也不貴。如果你爸媽對選擇菲斯塔頗有微詞，配置也算是你手里的一張好牌，什么主動剎車、盲區提示、車道偏離預警還有圖里沒說到的駕駛員疲勞提示功能一定要特別向他們強調，當然啦，相信爸媽也都是過來人，打開車門一看到那紅色的安全帶，肯定也明白你動的是什么心思。

    進入到車內，菲斯塔的中控臺立體感很強，并且采用了更加醒目的紅色縫線、紅色安全帶以及更加動感的仿碳纖維飾板。反觀思域，雖然是三年前的設計，但現在依然不落伍，內飾的層次分明，只不過沒有菲斯塔那么奪人眼球。

    兩款車方向盤的握感都很出色，相比之下，菲斯塔的造型更運動，底部采用了平底設計、且背后有換擋撥片；思域的方向盤造型中規中矩，但3、9點的握位同樣很舒服，且轉動手感更加粘手。儀表盤的樣式兩臺車有異曲同工之妙，菲斯塔中央采用了一塊更加絢麗的7英寸液晶顯示屏，可以根據四種駕駛模式的切換而變換顏色，思域可切換的模式則少了一些。

    內飾中央顯示屏的尺寸同樣是菲斯塔更大，且功能更多。菲斯塔采用的是一塊10.25英寸的觸控顯示屏，多媒體系統和百度進行深度合作，采用百度智能網聯2.0系統，有強大的語音功能，動動口基本就能讓它執行大部分指令，另外還有豐富的應用，比如自帶QQ音樂，隨時找歌可以說是非常方便了，搭配語音功能那更是個強大的“點歌臺”。相比之下，思域的多媒體就沒這么多花哨的功能了。

    另外，菲斯塔的主動安全配置也很到位，例如自動遠近光調節、駕駛員疲勞提醒和碰撞預警，還有車道保持和盲區監測等功能，對于它這個價位的車型來說，這些武器還是相當有吸引力的。

    內飾設計方面，線條造型相當豐富，不過層次足夠分明，各個區域都挺清晰，看上去還比較自然，沒有像外觀那樣夸張到底的任性。

    百度智能網聯2.0系統，有強大的語音功能，動下口基本就能讓它執行大部分指令，另外還有豐富的應用，我覺得最能討好人的就是自帶了QQ音樂，隨時找歌可以說是非常方便了，搭配語音功能那更是個強大的“點歌臺”。不過這些配置功能在很多中國品牌的新車上面都有出現了，可以看出它們的威脅越來越大了，因此菲斯塔也要針對中國消費者，跟上這些新潮流。