■ 100-0km/h制動測試

    制動成績來看，41.77米比之前的1.6T車型（37.77米）弱不少，和對手相比也沒有優(yōu)勢。不過上次測試的1.6T車型，輪胎配置太給力了，它配置的是馬牌UltraContact UC6輪胎，這臺1.5T車型輪胎尺寸小一點，不過輪胎定位沒有那么高端，性能方面也就有點打折。這次測試里唯一給我們留下不錯印象的就是制動表現(xiàn)比較穩(wěn)定，連續(xù)10次測試下來成績起伏不大。

    剎車力的釋放更偏向前半段，這一特性在測試時也顯現(xiàn)出來，星途LX全力制動的后半段很平穩(wěn)，坐在車內(nèi)感覺車像是緩緩停下，沒有大部分車在剎車的最后關(guān)頭一下被拽住的感覺。不過從成績來說它的表現(xiàn)確實很出色，而且多次連續(xù)制動后，即便前剎車盤已經(jīng)開始冒煙，成績也沒有出現(xiàn)衰減，在這點上也要比之前測試過的領(lǐng)克強。

剎車測試

    考慮到試駕車使用的是19英寸的固鉑輪胎，40.83米的剎車測試成績對于一臺家用化的SUV來講是完全符合預期的。高配車型采用了19英寸的馬牌UC6輪胎，可能會使剎車距離進一步縮短。本次測試條件有限，因此對連續(xù)剎車測試時的抗熱衰退能力無法給出評估，還望理解。