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剎車(chē)距離起亞-奕跑

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

剎車(chē)測(cè)試

東風(fēng)悅達(dá)起亞 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版

汽車(chē)之家

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    剎車(chē)測(cè)試一共進(jìn)行了十次,前幾次剎車(chē)成績(jī)基本保持在39-40米之間,此時(shí)的胎溫相對(duì)偏低,等溫度上來(lái)后,剎車(chē)基本一直處于38-39米之間,這個(gè)成績(jī)不僅在汽車(chē)之家的剎車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中達(dá)到優(yōu)秀水準(zhǔn),也比同級(jí)別的其他產(chǎn)品要好上不少,帶來(lái)不小驚喜。

    另外,全力制動(dòng)時(shí)能主觀感受到較強(qiáng)的制動(dòng)力釋放,但ABS介入時(shí)會(huì)有明顯的彈腳感,導(dǎo)致整個(gè)剎車(chē)過(guò)程不夠順暢。在經(jīng)過(guò)十次剎車(chē)制動(dòng)后,并未出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,這一點(diǎn)很好。

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