在道路動(dòng)態(tài)方面，其實(shí)2016款歐藍(lán)德并沒有非常突出的亮點(diǎn)。畢竟他本來不是一輛以操控、運(yùn)動(dòng)著稱的車款。不慍不火大概是我對(duì)它最深刻的感覺吧，在打開節(jié)能模式之后，你會(huì)覺得車輛的反應(yīng)有些慢。而行進(jìn)間的中途加速，可能是因?yàn)槿伦兯傧涞某霈F(xiàn)，整體反應(yīng)變得機(jī)靈些。不過，讓我印象比較深刻的，卻是模擬六速手動(dòng)的功能，我意外地發(fā)現(xiàn)它的反應(yīng)還不算慢，甚至比起許多傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱還來得快些。

    新歐藍(lán)德無論從外觀造型，到內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料，再到車內(nèi)空間與布局都比現(xiàn)款有了全面提升。看完了新歐藍(lán)德再回頭細(xì)想目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款車型，我們只能對(duì)它說，“不服老不行啊”。接下來， 我們就該期待新歐藍(lán)德何時(shí)會(huì)正式進(jìn)口中國了，畢竟目前國內(nèi)SUV熱似乎沒有退燒的痕跡，而20-30萬“緊湊型城市SUV”這個(gè)最熱的價(jià)格區(qū)段中能選擇的原裝進(jìn)口車其實(shí)并不多。因此有潛力成為這個(gè)級(jí)別進(jìn)口SUV銷量領(lǐng)軍車型之一的新歐藍(lán)德何時(shí)能引進(jìn)國內(nèi)，進(jìn)入國內(nèi)后售價(jià)多少，這些都非常值得期待。（文/汽車之家 盛元珺）

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    ● 歐藍(lán)德

    雖然外觀風(fēng)格迥異，但歐藍(lán)德的確是一款和指南者相同平臺(tái)的車型，而兩者的后輪懸掛自然也完全一樣。

    說到四驅(qū)功能的話，兩款車都是多片離合式的中央差速器，在緊湊型SUV中可以說是技術(shù)成熟，保有量比較大的形式，有一定的越野能力但更注重城市用途。