除了提供傳統(tǒng)真皮、植鞣的致新真皮外，還提供了一種全新的Race-Tex材料，它是一種這是一種含有再生聚酯纖維的高品質(zhì)微纖維材料。與傳統(tǒng)材料相比，生產(chǎn)這種新型材料所產(chǎn)生的二氧化碳可減少80%。地板墊采用再生纖維Econyl®，主要用回收漁網(wǎng)等材料通過創(chuàng)新工藝生產(chǎn)而成。當然內(nèi)飾部分免費的黑色部分真皮，其它選裝價格范圍大致在3-6萬元之間。

空間表現(xiàn)

    Taycan標配14向舒適型座椅，并且可以免費選擇18向運動型座椅，這簡直就是天上掉餡餅，沒有不選的道理。座椅的包裹性毋庸置疑，以轎跑的標準來衡量的話舒適性也還不錯，就是Taycan一如保時捷以往的車型一樣，座椅填充偏硬，長時間乘坐難免會有點疲勞。

    Taycan的車身高度只有1378mm，再加上底盤遍布電池組，這對后排空間是個不小的挑戰(zhàn)。很多電動車由于電池的存在，座椅被架高，導致空間和坐姿表現(xiàn)都不好，好在Taycan沒有這個問題。這得益于工程師在底盤電池組的位置設(shè)計了一個“腳坑”，偷出了不少空間，并且還用8根橫梁電池框架結(jié)構(gòu)來保證側(cè)向碰撞的安全性。