兩車的發(fā)動機排量差異不大，從結(jié)構(gòu)來看，Q2L為直列四缸發(fā)動機，X2為直列三缸發(fā)動機，我想這一點差異很多人就已經(jīng)邁開腳步走向Q2L了，其實寶馬的這臺B38發(fā)動在振動控制上下了不少功夫，日常駕駛幾乎感受不到和四缸發(fā)動機的區(qū)別。在數(shù)據(jù)的對比上，輸出的功率和扭矩Q2L也是全面占優(yōu)，不過在最大功率和最大扭矩的輸出區(qū)間上，X2要更為寬泛一些。

● 駕駛感受：動力充足

    奧迪Q2L搭載的依然是那套大家已經(jīng)非常熟悉的EA211 1.4T高功率發(fā)動機和7速雙離合器變速箱。全系目前僅有這一款動力搭配，代號為35TFSI。

● 日常駕駛感受，還有加速和剎車測試，一定不能錯過啊！

    動力方面，奧迪Q2L搭載了一臺1.4T高功率版發(fā)動機，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配的是7速S tronic雙離合器變速箱，這套動力組合我們可以說是再熟悉不過了。據(jù)了解， 未來上市還會有1.4T低功率版的車型。