■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    到了制動(dòng)這塊，從測(cè)試成績(jī)來(lái)看，理想ONE和蔚來(lái)ES6拼得比較激烈，理想ONE 38.05米的最終成績(jī)要好看一點(diǎn)，放在同級(jí)別選手當(dāng)中算得上是優(yōu)秀水平。蔚來(lái)ES6的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.23米，被對(duì)手拉開了明顯的差距。對(duì)比起來(lái)，Model Y的成績(jī)就像開掛了一樣，輪胎的實(shí)力是真強(qiáng)，拿下了一個(gè)搶眼的制動(dòng)距離，36米，和這級(jí)別大部分對(duì)手相比都有著很大的優(yōu)勢(shì)，輕輕松松贏下來(lái)，而且它的表現(xiàn)還特別穩(wěn)定，連續(xù)十次測(cè)試下來(lái)都能保持這樣的發(fā)揮。

● 剎車測(cè)試

    ES6的剎車踏板反饋很出色，力度適中且制動(dòng)力釋放均勻，38.51米的平均成績(jī)不如ES8但同樣出色，由Brembo代工的對(duì)向四活塞前制動(dòng)卡鉗功不可沒，不過ES6超過2300kg的自重和炎熱的天氣也給它帶來(lái)不小的負(fù)擔(dān)，連續(xù)全力制動(dòng)5-6次，剎車系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象并冒出白煙，好在成績(jī)沒有受到太大影響，始終比較穩(wěn)定。