除了外觀上有區(qū)別，這兩臺(tái)試駕車在輪圈樣式的選擇上也有差異。雖然兩車輪圈均為最大的22英寸，輪胎也都是規(guī)格275/40 R22的倍耐力P Zero PNCS輪胎，輪胎內(nèi)帶有消音棉。但這臺(tái)紅色的試駕車選裝了屬于M Performance改裝件的1022雙色輪圈，不僅表面采用銑削工藝處理，上面還帶有碳纖維空氣擾流板。而巖石灰的試駕車則選裝了iX車系可選最高規(guī)格的1023亮面黑泰坦色雙色輪圈。

  可選配的輪圈尺寸從20英寸起步，最大尺寸可選裝試駕車上的22英寸雙色輪圈，iX面積更大的側(cè)面搭配大尺寸輪圈要好看不少。試駕車上搭配的是普利司通專門針對(duì)電動(dòng)SUV優(yōu)化過的ALENZA 001輪胎，帶有B-Silent靜音技術(shù)，輪胎內(nèi)壁附帶有海綿復(fù)合材料以降低輪胎的滾動(dòng)噪音，降低來自路面的噪音源對(duì)于本身十分安靜的電動(dòng)車來說尤為重要。