儲(chǔ)物空間上汽大眾-途鎧

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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在儲(chǔ)物空間環(huán)節(jié)，XR-V無(wú)疑是最大的贏家。事實(shí)上本田車(chē)系一直很重視車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的規(guī)劃，不止做到“有儲(chǔ)物空間”，而是規(guī)劃良好。豐富的儲(chǔ)物格有大有小，運(yùn)用各種巧思在車(chē)上的空間尋找能夠放東西的地方。而T-Cross雖然沒(méi)有XR-V那么細(xì)膩的表現(xiàn)，但是至少能夠讓你有地方放東西，而且用起來(lái)順手。

C-HR的儲(chǔ)物空間絕對(duì)不能說(shuō)夠用，中控臺(tái)中央下方的儲(chǔ)物格位置很深，空間很小，前排兩個(gè)杯架距離遙遠(yuǎn)。或許C-HR的設(shè)計(jì)師本來(lái)就沒(méi)有想要讓它成為一臺(tái)有很多儲(chǔ)物空間的SUV，注重的是個(gè)性化的呈現(xiàn)吧？

C-HR強(qiáng)調(diào)造型、個(gè)性的基因在門(mén)飾板儲(chǔ)物空間更是一覽無(wú)遺。后門(mén)竟然只有一個(gè)杯架。XR-V表現(xiàn)好一點(diǎn)而已。在這里，T-Cross的表現(xiàn)最好。開(kāi)口大且廣，任何形狀的飲料瓶、錢(qián)包、手機(jī)。