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車身尺寸鈴木(進(jìn)口)-超級維特拉

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車身尺寸

    吉姆尼太過個性,在公路性和實用性上不容易被更多的人接受,超級維特拉在這些方面就妥協(xié)了很多,走得是城市SUV路線,競爭對手是本田CR-V和豐田RAV4等車型。不過經(jīng)驗頗豐的鈴木,在超級維特拉上也應(yīng)用了很多專業(yè)的越野車技術(shù),比如帶有低速四驅(qū)模式的中央差速鎖、承載式車身內(nèi)安裝了梯形梁,剛性更強(qiáng),能應(yīng)付一般越野時的沖擊。所以說超級維特拉在越野方面應(yīng)該比它的對手有更好的表現(xiàn)。

汽車之家 進(jìn)口鈴木 超級維特拉 2.4 4AT JLX-EL 5門版

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