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車輛懸架廣汽本田-廣汽本田VE-1

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

廣汽本田 理念VE-1 2020款 豪華版

    底盤方面,前橋采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后橋則是扭力梁式非獨(dú)立懸架,表現(xiàn)中性偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。懸架并不給人軟的感覺,小顛簸處理并不充分,高頻振動(dòng)也不能完全過濾掉,大顛簸時(shí)回彈干脆,余振幾乎沒有。整體來看,底盤舒適性一般,但表現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),有硬朗利落的感覺,唯一不足是短波路時(shí)稍有松散感。

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