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車輛懸架廣汽本田-廣汽本田VE-1

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

車輛懸架

廣汽本田 理念VE-1 2020款 豪華版

    底盤方面,前橋采用了麥弗遜式獨立懸架,后橋則是扭力梁式非獨立懸架,表現(xiàn)中性偏運動一點。懸架并不給人軟的感覺,小顛簸處理并不充分,高頻振動也不能完全過濾掉,大顛簸時回彈干脆,余振幾乎沒有。整體來看,底盤舒適性一般,但表現(xiàn)出了一定的運動特質(zhì),有硬朗利落的感覺,唯一不足是短波路時稍有松散感。

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