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中控方向盤東風(fēng)本田-享域

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

東風(fēng)本田 享域 2021款 銳·混動 1.5L 高配

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   這套Honda CONNECT 2.0系統(tǒng)做了不少國內(nèi)的適配,并且強(qiáng)化了實時擁堵信息等大家常用的導(dǎo)航信息,還能通過語音控制進(jìn)行操作,這些優(yōu)化迎合了國內(nèi)消費者的喜好。同時,搭載此系統(tǒng)的車輛互相之間還可以進(jìn)行位置共享。

中控方向盤

    內(nèi)飾并沒有給大家?guī)眢@喜,材質(zhì)、布局都和廣本凌派非常接近。本田的中控臺設(shè)計依舊很簡潔,控制按鍵一目了然。

東風(fēng)本田 享域 2019款 180TURBO CVT耀享版

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    內(nèi)部的多媒體系統(tǒng)依舊是Honda CONNECT,但是之前我同事提到的手機(jī)互聯(lián)還是不好用,系統(tǒng)并沒有迭代更新。

東風(fēng)本田 享域 2019款 180TURBO CVT耀享版

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