這次試駕的指南者懸掛已經(jīng)是歐洲調(diào)教，其避震彈簧有所加粗。四輪獨(dú)立懸掛尋求的是出色的公路行駛能力而非越野表現(xiàn)，對于這臺城市SUV來說還是恰如其分的。

    該車底盤整體感很強(qiáng)，頗有歐洲車風(fēng)范。懸掛調(diào)教扎實(shí)，彈簧有些偏硬。路面上大部分的顛簸都會通過底盤傳回車內(nèi)，令駕乘不是太舒適。但這也帶來一個好處便是過彎時車身的側(cè)面支撐力度很大，車輛的側(cè)傾非常小。

◆ 多連桿式獨(dú)立后懸掛

    ● 指南者

    指南者是一款JEEP面向城市用途的緊湊型SUV，在剛推出的時候，被人認(rèn)為是一款“最不吉普的吉普車型”，因為它沒有非承載式車身，沒有大排量的發(fā)動機(jī)，越野能力也相當(dāng)一般。

    從懸掛上看，我們也很難將指南者的懸掛和大名鼎鼎的吉普聯(lián)系起來。但拋開品牌的因素，指南者是一款很舒服、性價比較高的車型，相比其他吉普車型擁有更加輕盈、更加舒適的公路性能，了解了指南者的定位，你也就不會再對它有過多抱怨了。