加速時間一汽-大眾-探岳GTE插電混動
●加速測試
探岳GTE的起步方式和常規(guī)汽油車并不相同，通常我們會使用憋轉速的方式起步，已達到更好的加速成績。而由于電機的存在，直接將油門到底的測試成績更優(yōu)秀。400牛·米的峰值扭矩可以輕松突破235mm寬前胎的極限，打滑嚴重，甚至掛入二擋后，前輪依舊伴隨著較為明顯的打滑現象。
由于起步時輪胎打滑嚴重，影響了探岳GTE的加速，不過7.87秒的成績也比官方8.4秒的成績要好不少。另外中途加速成績比自家2.0T的途觀L還要優(yōu)秀。（途觀L40-80km/h加速時間為3.2秒,80-120km/h加速時間為4.8秒）
節(jié)選自《非典型家用車 測2020款大眾探岳GTE》
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