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中控方向盤上汽大通-大通EV30

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

中控方向盤

    介紹完了車輛的外部信息,我們走進車內(nèi)看看。以往我對微面車型的內(nèi)飾印象往往是比較質(zhì)樸甚至是特別“質(zhì)樸”,配置水平很基礎(chǔ)甚至基礎(chǔ)都不夠完善,不過上汽大通EV30的配置表現(xiàn)讓我對微面車型的非良好印象有所改變,還讓我感覺到了些許科技感。

上汽大通 上汽大通EV30 2019款 城市物流車智聯(lián)版短軸上汽時代35kWh

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    7英寸中控屏所具備的功能是比較豐富的,其中有我們常見收音機、藍牙、導(dǎo)航、手機互聯(lián)、車輛狀態(tài)顯示、事故救援等,還可以為企業(yè)用戶定制專屬的APP程序,通過該程序可以快速了解其所管理的電動車情況等。此外,語音控制功也鮮有出現(xiàn)在同級別車型中,我拍攝了利用語音發(fā)送微信的視頻,如下(現(xiàn)場人員較多,角度不是很好,還望諒解)。


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