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剎車距離鈴木(進(jìn)口)-吉姆尼(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    剎車測(cè)試中我們看到了不足,力度的綿軟在此項(xiàng)目中得到驗(yàn)證,過程中,ABS的介入感覺較遲緩,不知是不是版本的問題,最終它的最好成績(jī)僅為49.3米,實(shí)在是比較差了!

汽車之家

鈴木吉姆尼的連續(xù)剎車工況圖:

    從圖表中可以看到,吉姆尼在連續(xù)剎車狀態(tài)中并未出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,剎車的持續(xù)性較強(qiáng),應(yīng)該會(huì)給人足夠的信心,但很遺憾,該車制動(dòng)能力比較差,50米左右的成績(jī)實(shí)在有些說不過去,望廠家留意此現(xiàn)象并做出一定改進(jìn)!在此,我們也建議車主在高速駕駛中需特別注意,提前反應(yīng)、留量或切忌跟車太近。

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