◆ 噪音測試：我們找到一段幾公里長的無車公路，在避免其他車輛噪音的干擾的同時關閉所有車窗、空調系統(tǒng)以及音響設備進行測試以確保準確性，最終成績分別為：60km/h--65.6分貝、80km/h--68.8分貝、120km/h--71.3分貝，而怠速狀態(tài)下則為49.3分貝。
盡管發(fā)動機就在座椅的后部，但優(yōu)秀的隔音還是比較好的抑制了噪音，尤其是在怠速下，49.3分貝數值并不算高。而在運動中，這臺發(fā)動機開始展現迷人聲浪，即使在勻行駛中也會帶給駕駛者興奮的感覺。說實話，我還是喜歡它囂張的咆哮聲！因為那才有超跑的“范兒”！
節(jié)選自《最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI》
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