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四驅結構Audi Sport-奧迪R8

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

   奧迪R8 V10擁有的quattro全時四驅系統,使其在賽道上有了行駛穩定和容易駕駛的感受。這套系統簡單地說,就是由負責前后橋之間牽引力分配的一個液力耦合器,作為中央差速器來實現全時四驅。在正常行駛情況下,液力耦合器將15%的動力傳至前軸;當后輪出現打滑,系統可向前輪再增加15%的動力。

汽車之家

『quattro全時四驅和中置四驅系統展示』

    另外,由于中后置發動機是超跑車型最常用的方式。奧迪R8 V10也得益于這種布局,實現了前/后軸負荷分配比44:56的較理想狀態。雖然沒有達到50:50最理想的比例,但奧迪R8 V10重心略微偏后一點點,也沒有太過影響其在彎道中的表現。

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