乘坐空間一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS5

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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空間表現(xiàn)

捷達(dá)VS5的尺寸在同級(jí)別不占優(yōu)勢(shì)，但并不意味著實(shí)用性成為了它的短板。測(cè)試車并沒(méi)有配備天窗，換來(lái)的是極其富裕的頭部空間。

捷達(dá)VS5的前排座墊前部角度較大，對(duì)腿部承托很好，但我的同事中也有人認(rèn)為稍微有一些卡腿。不過(guò)大家統(tǒng)一的意見(jiàn)是方向盤前后調(diào)度不夠大，如果能拉得更靠近身體會(huì)更好。

來(lái)到第二排，無(wú)論是腿部還是頭部都能有很寬敞的余量，結(jié)合數(shù)據(jù)來(lái)看，除了后排橫向?qū)挾炔幌袂芭懦湓Ｖ馄渌矫姹憩F(xiàn)都很好。當(dāng)然它第二排中央的乘坐感受也是相對(duì)舒適的。

節(jié)選自《沒(méi)有金剛鉆，照攬瓷器活測(cè)試捷達(dá)VS5》

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VS5的座椅填充物非常柔軟，并且在座椅的設(shè)計(jì)上更傾向于提供乘坐舒適性，后排空間也完全是越級(jí)的表現(xiàn)。不過(guò)需要注意的是，VS5的前排座椅即使調(diào)整到最低位置后，仍是一個(gè)比較高的位置，如果日常習(xí)慣于低坐姿駕駛的話，還是需要適應(yīng)一下的。