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剎車距離長安汽車-長安CS75 PLUS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 剎車測試

長安汽車 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型

汽車之家

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    長安CS75 PLUS的前輪采用了雙活塞制動卡鉗,而博越PRO為單活塞。剎車過程中,CS75 PLUS的剎車初段腳感欠佳,虛位較大,踩到中后段才有制動力,博越PRO初段也虛,但比對手好一些。CS75 PLUS的輪胎抓地力較差,明顯感覺到輪胎在滑動,博越PRO的輪胎抓地力更好。最終,長安CS75 PLUS的剎車成績?yōu)?3.54米,博越PRO為41.27米,后者再下一城。

● 制動成績/NVH表現(xiàn)

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  在制動測試中,車輛的剎車距離為39.45米,在這一級別屬于比較不錯的表現(xiàn),車輛的姿態(tài)也控制的比較好,前懸架沒有太嚴重的壓縮,從曲線上看整個制動力度比較穩(wěn)定。在多次剎車后,制動力并沒有出現(xiàn)明顯的衰減,總體表現(xiàn)符合我們的預期。

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