車(chē)輛懸架上汽大通-新途V90
車(chē)輛懸架
底盤(pán)的調(diào)校在拉人載物方面有一定的平衡，前懸架相比后懸架能夠過(guò)濾掉更多的細(xì)碎振動(dòng)，經(jīng)過(guò)破損路面時(shí)舒適度表現(xiàn)也更好；后排乘客路感反饋要更多一些，后懸架能夠?qū)⑵胀访娴臎_擊感進(jìn)行緩解，但依然有比較頻繁的跳躍感傳入車(chē)內(nèi)，經(jīng)過(guò)稍大一些的破損路面時(shí)乘客會(huì)感受到一定的沖擊力。前排的乘坐舒適度整體優(yōu)于后排。
節(jié)選自《定位與產(chǎn)品力大跨步 試駕上汽MAXUS V90》
車(chē)輛懸架
節(jié)選自《具備ACC與AEB的商用輕客 拍上汽大通V90》
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