儀表盤的分辨率沒有問題，但自適應巡航功能占據左側和中間太多的版面，導致各種行車信息只能集中在轉速表中間的位置，如果需要查看得一個一個翻，使用起來不是特別順手。

    多功能按鍵可以提供觸控和觸摸兩種方式，在開車偶爾會有聽著聽著歌，手不小心碰到了多功能按鍵然后切歌的情況。而且由于按鍵是一體式的，按下去有一些粘連感，每個按鍵中間的間距不是很清晰，手感比較一般。

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    你以為車內的整體設計跟以前的領克車型一樣？那你就錯了，坐進車內面對著05的中控臺的時候，你并不會有似曾相識的感覺。整個中控區域的設計非常簡潔，看上去很清爽。在做工用料方面更不必擔心，中控臺上方都是軟質材料的覆蓋，下面也有翻毛皮材質的裝飾，檔次感很好。同時為了突出車輛的運動氛圍，紅色的縫線裝飾也是必不可少的。

    領克05的兩驅頂配、四驅頂配和時間限量版車型還配備有HUD數字顯示系統，這個HUD投射的面積達到了7.5英寸，能顯示導航、駕駛輔助系統、車速等多種信息，用起來非常方便。

    之前有很多朋友都反映說領克前幾款車型的中控屏幕有明顯的卡頓現象，但是05對中控屏幕和系統都進行了升級，車機系統搭載了高通驍龍820A處理器，運算速度更快。這塊12.7英寸的大屏幕是全系標配，顯示效果細膩，而且沒有卡頓的現象。常用的導航、音樂、車輛網等功能自然是不會缺少的。

    屏幕的下方設置有一個“HOME鍵”，這個按鍵和手機的“HOME鍵”是完全一樣的操作邏輯，可以一鍵返回主界面，也可以錄入指紋，從而快速識別用戶信息，就像座椅記憶功能一樣，不同的指紋記錄相對應的座椅位置、后視鏡角度和駕駛習慣等等，用不同的指紋解鎖，系統就會自動調節到相對應的記憶位置。簡而言之，用這塊屏幕就跟用手機一樣的方便，領克的老車主們是不是有些羨慕了？

    全液晶儀表在不同的駕駛模式下會有一定變化，但只停留在簡單的顏色點綴和表盤細節上，既然已經配備了全液晶儀表，不如讓各個主題之間的差別更明顯一些。

    領克05的智能網聯功能還是比較豐富的，除了常規的內置在線地圖和音樂外，它還可以通過指紋登錄識別不同駕駛員，與人臉識別相比，多出的觸摸操作并不復雜，最重要的是識別不受著裝影響，佩戴帽子或口罩也無所謂。

    完成登錄后，你還可以與家中的智能設備綁定，在出行途中查看家里的狀態，回家路上提前打開空調。不過這些操作需要家里的智能設備符合京東平臺標準，像我家里的智能設備全部是米家平臺的，所以并不兼容。