●加速測(cè)試—0-100km/h：9.76s

    首先我們要說的是測(cè)試的時(shí)候溫度不低，對(duì)于渦輪車的性能表現(xiàn)有些影響。本車起步轉(zhuǎn)速大約在2750rpm左右，我們使用運(yùn)動(dòng)性模式、關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。起步之后并不會(huì)產(chǎn)生明顯的空轉(zhuǎn)（在多次測(cè)試之中，偶爾會(huì)出現(xiàn)些微的空轉(zhuǎn)情況）。起步瞬間的貼背感很強(qiáng)，但是隨著速度的攀升，大約在時(shí)速60km/h以后，加速力量就逐漸趨緩，最終我們獲得的0-100km/h加速最佳成績(jī)?yōu)?.76s。

    中途加速的表現(xiàn)明顯比T5車型要慢，80-120km/h加速需要7.0s的時(shí)間，和T5車型的5.4s相比，還是有一定的差距。不過我們?cè)俅螐?qiáng)調(diào)一次，T5車型測(cè)試的氣溫為24°C，比較有利渦輪車的發(fā)揮。

● 加速：7.51秒破百

    關(guān)閉牽引力控制，同時(shí)踩下制動(dòng)及油門踏板，將轉(zhuǎn)速控制在2500rpm。由于配備了四驅(qū)系統(tǒng)，因此在做彈射起步時(shí)根本無需擔(dān)心打滑現(xiàn)象。外加米其林PS4 SUV系列輪胎優(yōu)異的抓地力，最終我們測(cè)得7.51秒的加速成績(jī)，相比進(jìn)口版8.15秒快了不少。

    中途加速表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，尤其是80-120km/h，僅需5.4秒便能完成，這對(duì)于城市快速路或是高速公路超車都有很大的幫助。