中控方向盤小鵬汽車-小鵬P7

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

中控方向盤

小鵬P7i對內(nèi)飾進行了升級，簡單來說，就是把小鵬G9的樣式應用到了P7i上，看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設計。看不到的升級則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片，車機反應速度更快。

既然說是小鵬汽車，怎么少得了智能輔助駕駛系統(tǒng)呢。小鵬P7i搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，未來通過不斷進化，可以不依賴高精地圖，實現(xiàn)端到端的全場景智能輔助駕駛。感知傳感器上，它增加了兩個激光雷達，最高搭載了雙Orin-X芯片，提供 508TOPS高算力。當然，這樣的配置組合相信只會出現(xiàn)在高配車型上。

節(jié)選自《看不到的地方變化更多賽道試駕小鵬P7i》