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剎車距離北京奔馳-奔馳A級(jí)AMG

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

剎車測試

北京奔馳 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine

汽車之家

    剎車測試方面,A 35 L的剎車成績更為優(yōu)秀,相比奧迪S3而言少了將近1米的距離,它們兩位的剎車姿態(tài)都不差,點(diǎn)頭現(xiàn)象都不明顯,剎車踏板腳感較好,力度釋放均勻。但我們拿到的奧迪S3試駕車的輪胎情況不佳,如果更換一下的話相信成績會(huì)更好一些。熱衰減方面,A 35 L比奧迪S3做的更好,前者在多次剎車幾乎沒有出現(xiàn)明顯的衰減現(xiàn)象,而奧迪S3幾腳剎車之后會(huì)發(fā)現(xiàn)衰減的比較嚴(yán)重。

◆ 性能測試視頻


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北京奔馳 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

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    37.19米的剎車成績還算不錯(cuò),與同級(jí)別競品相比依舊有著一定的優(yōu)勢,但相比上一次的試裝車測試而言本次成績確實(shí)稍差,究其原因是因?yàn)楸敬蔚脑囻{車輪胎情況不是很好,胎面磨損的比較嚴(yán)重,導(dǎo)致車輛抓地力不足,成績不佳。

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