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車輛懸架北京汽車-北京X3

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 底盤偏硬朗

    BEIJING-X3的底盤調(diào)校偏硬朗,沒有因為是SUV車型就追求純舒適的取向。在高速行駛時的穩(wěn)定性不錯,日常駕駛時“挺好開”,轉(zhuǎn)向手感和底盤濾振甚至是動力輸出,都是同一種性格。你感覺不到很“生澀”的一面。

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    懸架沒什么特殊的,該車采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架組合,至于行駛感受如何,還得看實際的駕駛感受。

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