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中控方向盤比亞迪-宋Pro新能源

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

●王朝系列最新設(shè)計

    全新宋Pro DM-i的內(nèi)飾也延續(xù)了王朝系列最新設(shè)計,和宋L、秦L等車型如果不放在一起對比甚至都無法看出區(qū)別,整體造型要比上代車型更加簡約前衛(wèi),做工用料也突顯了一定的檔次感。

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 75KM超越型

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    除頂配車型采用15.6英寸中控屏幕之外,其他配置都為12.8英寸,尺寸不同但內(nèi)置系統(tǒng)和功能都無差別。車機各項功能包括菜單分級都清晰易懂,即便你是第一次接觸這套系統(tǒng),上手也很容易。功能方面雖然達不到新勢力品牌的水準,但基本的語音指令、連續(xù)對話、免喚醒等也都支持,以10萬級的價位來看,沒什么可挑剔的。

比亞迪 宋Pro新能源 2025款 DM-i 75KM超越型

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比亞迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型

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    唐EV的設(shè)計固然杰出,但如果千篇一律的移植這張臉,那換來的則是設(shè)計上的牽強附會與嚴重的審美疲勞。可以明顯看出比亞迪對于宋Pro的外觀設(shè)計是有打破自我意圖的,而從實際表現(xiàn)上看,我認為比亞迪成功塑造了一個相比唐EV更多時尚年輕元素、更少嚴肅感的新形象,而這樣的突破,同樣也發(fā)生在內(nèi)飾上。

中控方向盤

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