輪轂、輪胎同樣為走爛路做好了準備，高達70的扁平比可以更好的應對砂石路面對輪胎的傷害，降低爆胎的可能性。輪邊鎖止機構(gòu)在切換至四驅(qū)模式時可以自動鎖止，形成半軸與車輪的硬鏈接，從而有效的傳遞動力，而在兩驅(qū)狀態(tài)下，斷開輪邊鎖止器又可以降低磨損和油耗。
節(jié)選自《老朋友的小升級 試帕拉丁十周年紀念版》
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輪轂、輪胎同樣為走爛路做好了準備，高達70的扁平比可以更好的應對砂石路面對輪胎的傷害，降低爆胎的可能性。輪邊鎖止機構(gòu)在切換至四驅(qū)模式時可以自動鎖止，形成半軸與車輪的硬鏈接，從而有效的傳遞動力，而在兩驅(qū)狀態(tài)下，斷開輪邊鎖止器又可以降低磨損和油耗。