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實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車測(cè)試

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    剎車測(cè)試中,整個(gè)制動(dòng)力釋放充分,四條輪胎表現(xiàn)出色,由于懸架比較軟,全力制動(dòng)時(shí)車內(nèi)會(huì)有比較明顯的俯沖感,不過(guò)最終成績(jī)非常喜人,第一次甚至取得了不到36米的好成績(jī),最終10次下來(lái)的平均成績(jī)?yōu)?6.84米,一輛7座中大型SUV能有這樣的水準(zhǔn)應(yīng)該說(shuō)是很好了。但隨著測(cè)試的進(jìn)行,整個(gè)剎車系統(tǒng)還是有一定熱衰減趨勢(shì)的,這一點(diǎn)也能從逐漸變長(zhǎng)的剎車距離看出來(lái)。

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