車輛懸架上汽集團-MG5
懸架調校較為運動，行駛中可以較為清晰的感受到路面的細小顛簸，好在座椅座墊足夠厚實，可以過濾掉一些細碎的振動。行駛在坑洼路段或通過減速帶時，懸架的動作較為干脆。在山路中快節奏駕駛時，可以感受到新MG5的車頭指向性較為靈活，車尾的動態也較為活潑，懸架對于車身的支撐性不錯。新MG5配備了XDS彎道動態控制系統，會根據車輛在彎道中的動態適時地向內側輪胎施加制動力，幫助駕駛員更安全順暢地通過彎道。
節選自《181馬力還不到8萬元！搶先試駕新MG5》
節選自《年輕人的新選擇 影豹靜態對比名爵5》
車輛懸架
節選自《年輕一派的新代表 名爵5對比福睿斯》
節選自《解讀低配車 實拍解析最便宜的名爵5》
車輛懸架
節選自《新生代對決 名爵5對比雪佛蘭科魯澤》
車輛懸架
相關車型：MG5 2012款 1.5L 手動豪華版
相關車型：MG5 2012款 1.5L 手動豪華版
節選自《怒臉運動緊湊型車 靜態體驗上海汽車MG5》
快速閱讀：MG5的全部文章
调查问卷