兩車都搭載了2.0T發動機，冒險家的動力為福特著名的EcoBoost發動機，發力比較兇猛，而奧迪的EA88發動機則是大家熟悉的角色了，雖然沒有冒險家那臺2.0T發動機的出力那么亮眼，但是搭配DSG變速箱之后，動力輸出的順暢度匹配度都有不凡的表現。

    既然說到變速箱，冒險家這臺八速手自一體變速箱，這是福特/林肯品牌的目前的主力，旗下許多車型都已經換裝了這臺新變速箱（用來取代舊有的六速變速箱），而Q3則是使用七速雙離合器變速箱。如果你第一次接觸林肯品牌，或是第一次進入冒險家的車內，可能會找不到冒險家的“擋把”在哪，它的擋把在空調出風口下方，為按鍵式，位置有些不起眼，初次使用需要熟悉一下。

●動力充沛響應積極

    全系車型的動力配置是一樣的，都是2.0T+8AT的組合。這個牌面聽上去就足夠有震懾力了，看看對手們拿出來的火力，就連1.3T和1.4T這樣的小排量動力都已經開始當主力了。很多時候大家對于豪華的理解就在于排量，因此冒險家的動力絕對不失禮。數據方面，2.0T發動機最大功率245馬力（5500rpm），最大扭矩390牛·米（2500-3500rpm），對手的2.0T車型輸出也基本上在這個水平，看來大家都使足了勁。

    8速自動變速箱在這個級別算是個非常主流的配置，有沒有亮點那就要開起來才知道。不過最讓人關注的還是林肯車型獨特的換擋按鈕設計，這臺冒險家的換擋按鈕感覺像是被特意藏了起來，第一次接觸的話還要仔細找找，不過熟悉了以后倒還好，這個位置對于操作來說還算順手。