動力系統(tǒng)上汽大眾-威然

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：威然 2020款 380TSI 旗艦版

駕駛感受

大眾威然和別克GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩款發(fā)動機的動力數據十分接近，GL8（237馬力）比威然（220馬力）多出17馬力，峰值扭矩兩者均為350牛·米，為同一起跑線。

節(jié)選自《地位能否被撼動? 大眾威然對比別克GL8》

相關車型：威然 2020款 380TSI 尊貴版

● 動力系統(tǒng)：均搭載2.0T發(fā)動機。

動力方面，兩者均標配的是國VI排放標準的2.0T四缸發(fā)動機，其中別克GL8的最大功率略高于威然，兩者峰值扭矩則均為350牛·米。兩車分別選擇手自一體變速箱和雙離合變速箱搭配發(fā)動機。驅動形式和懸架結構上，別克GL8和威然均為前輪驅動，前后懸架也同為麥弗遜+多連桿獨立結構。

節(jié)選自《爭奪“一哥”寶座別克GL8對比大眾威然》

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Viloran全系均搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機，根據配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本，此次測試的尊貴版為高功率版，最大功率和峰值扭矩分別為220馬力和350牛·米。與發(fā)動機搭配的是DQ500七速雙離合變速箱，參數和變速箱搭配與途昂380TSI車型基本相同。