兩車同屬中大型MPV行列，不過在外部尺寸上，除高度外，威然無(wú)論是長(zhǎng)、寬還是軸距要比別克GL8大許多，龐大的體型在氣勢(shì)上占優(yōu)，只是這樣的體型想要進(jìn)入一些狹小的路邊車位或地下立體車庫(kù)的話還是比較費(fèi)勁的。從側(cè)面造型看，威然的線條設(shè)計(jì)要比別克GL8稍動(dòng)感些，20英寸輪圈也比別克GL8的18英寸輪圈更顯突出，視覺上還是挺有新鮮感的。

    Viloran的體型在MPV中算是比較龐大的，整車長(zhǎng)度超過5.3米，不僅超過了奧迪A8L、奔馳S級(jí)這樣的豪華轎車，即使與同品牌其它MPV相比，它也比進(jìn)口的且提供9個(gè)座椅的凱路威還多出了42mm。造型設(shè)計(jì)上，Viloran并不像邁特威、夏朗這兩款進(jìn)口MPV那樣使用了規(guī)整的“方盒子”造型，靈動(dòng)的線條倒是多了些許動(dòng)感。Viloran整車風(fēng)阻系數(shù)為0.30Cd，僅略微落后于采用轎車化設(shè)計(jì)的四代奧德賽和極為流線的豐田普瑞維亞（均為0.29Cd），對(duì)于一款中大型MPV車型而言，取得這樣的成績(jī)很不容易。