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底盤(pán)細(xì)節(jié)寶馬(進(jìn)口)-寶馬i4

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    從后方車(chē)底看去,i4 M50的底盤(pán)十分平整,類(lèi)似懸掛下擺臂等有可能凸出的部分都做了適當(dāng)?shù)恼谏w,在整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化下它的空氣阻力系數(shù)下降到了0.24,比燃油版4系Gran Coupe的0.26還要更低,低阻力設(shè)計(jì)對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)要更為重要。

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