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車輪輪胎寶馬(進(jìn)口)-寶馬i4

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:寶馬i4 2022款 M50

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬i4 2022款 M50

    試駕車配備了20英寸M運(yùn)動款雙色輪圈,搭配的是倍耐力為電動性能車專門研發(fā)的P ZERO ELECT系列輪胎,在低滾阻的前提下保證優(yōu)秀的干濕地抓地能力。輪圈后方的藍(lán)色四活塞剎車卡鉗搭配的是直徑為374毫米的大尺寸剎車盤,而金色卡鉗的碳陶競技型剎車則沒有出現(xiàn)在選裝列表上,畢竟電動車一部分的減速力由電機(jī)動能回收產(chǎn)生,剎車熱負(fù)荷降低后也沒有配上碳陶盤的必要。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i4 2022款 M50

    相比起普通的3系或4系,i4 M50的輪距增加了不少。以寶馬3系為基準(zhǔn),i4 M50前輪距增加了26毫米,后輪距則增加了12毫米 ,加上前窄后寬的輪胎搭配,它不僅顯得更寬更低趴,而且更外凸的后輪還有不小的負(fù)傾角,帶來了類似M3或M4的性能車觀感。

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