■ 0-100km/h加速測(cè)試

    在這個(gè)環(huán)節(jié)里，搶戲的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，大家都能預(yù)料到這臺(tái)UX 300e全力起步爆發(fā)力很強(qiáng)，事實(shí)上也確實(shí)如此，加速踏板到底，感覺(jué)就像按了個(gè)爆炸鍵一樣，重拳般的力道馬上涌出來(lái)，不過(guò)這時(shí)候車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)很無(wú)情地控制下動(dòng)力輸出，動(dòng)力猛的一下變小還有點(diǎn)嚇人，就算把它關(guān)了也會(huì)跑出來(lái)干預(yù)，所以起步需要好好地控制。調(diào)整好狀態(tài)后面就是一路向前沖了，最終實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.68秒，和官方成績(jī)7.5秒還是比較接近的，而且在車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的出手下，要做一個(gè)完美起步還是挺難的。

    繼續(xù)拿燃油版UX的混動(dòng)車型（8.57秒）來(lái)對(duì)比，UX 300e的這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)明顯，追求速度的那撥年輕人，估計(jì)會(huì)被UX 300e的加速表現(xiàn)徹底套住了。去年底我們做了豪華緊湊型SUV橫評(píng)（傳送門），當(dāng)時(shí)燃油版UX的混動(dòng)車型加速成績(jī)墊底，現(xiàn)在UX 300e總算可以和同價(jià)位的燃油對(duì)手看齊。不過(guò)，要是和同價(jià)位的電動(dòng)車PK的話，7.68秒實(shí)在很難給人留下深刻印象，因?yàn)槟芘艿?秒左右的對(duì)手也有不少了。