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噪音一汽紅旗-紅旗H9

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    噪音測(cè)試環(huán)節(jié),我本來(lái)對(duì)這臺(tái)車的噪音表現(xiàn)還是有很高的期待的,畢竟對(duì)于H9的定位來(lái)說(shuō),噪音控制絕對(duì)應(yīng)該是下足了功夫的,但實(shí)際上的主觀體驗(yàn)卻不太好。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較明顯,即便動(dòng)力不弱,明顯的噪音也會(huì)然人感到底氣不足;其次是高速行駛時(shí)的風(fēng)噪也是比較明顯的。雖然實(shí)測(cè)各個(gè)速度區(qū)間的噪音值都低于汽車之家推薦值,但我還是希望紅旗H9能在這方面做得更好。

操控與行駛

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