后備廂本田(進(jìn)口)-雅閣(海外)

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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節(jié)選自《全方位的蛻變車(chē)展體驗(yàn)本田全新雅閣》

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也正因?yàn)槿绱耍覀兙秃苋菀琢私獾窖砰wHybrid的電池組布局了，就和絕大部分我們所熟知的混合動(dòng)力車(chē)型一樣，鋰離子電池組被布局在后排座椅之后，也因此后排座椅就失去了放倒功能了。當(dāng)然了，如果此時(shí)打開(kāi)后備廂，也會(huì)發(fā)現(xiàn)空間要比汽油版車(chē)型小得多，并且沒(méi)有備胎。原先備胎的位置被設(shè)計(jì)成了兩個(gè)容積不小的儲(chǔ)物格，用來(lái)彌補(bǔ)因布置電池而造成了空間損失。

節(jié)選自《技術(shù)宅的逆襲！試駕進(jìn)口本田雅閣Hybrid》