作為混動(dòng)車(chē)型，這一系列的模式、復(fù)雜的邏輯和技術(shù)都是為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，雅閣混動(dòng)的油耗到底如何？我們分別測(cè)試了純高速巡航和平均速度30公里/小時(shí)左右的綜合路況油耗。

    在純高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)的主角，在遇有上坡時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)介入一下，然后隨即又變成發(fā)動(dòng)機(jī)模式，高速巡航共行駛了123公里，平均速度達(dá)到了82公里/小時(shí)，消耗燃油6.36升，最終計(jì)算百公里油耗為5.2升。

    綜合油耗測(cè)試環(huán)節(jié)共行駛161公里，平均速度29公里/小時(shí)，消耗燃油9.29升，計(jì)算得出平均油耗為5.7升/百公里，還是相當(dāng)省油的，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力中型車(chē)的平均油耗，有實(shí)力挑戰(zhàn)一下凱美瑞混動(dòng)。