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加速時間埃安-AION V

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    在高電量的情況下,我們將Aion V的駕駛模式切換至SPORT模式,并且在中控屏內(nèi)關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以避免前輪發(fā)生輕微打滑時、電子系統(tǒng)限制動力輸出。由于純電動車不支持彈射起步模式,因此在松開剎車瞬間我將加速踏板一腳踩到底,此時輪胎沒有發(fā)生空轉(zhuǎn)或響胎情況,經(jīng)過多次嘗試,其0-100km/h加速時間實(shí)測最快是8.19秒。

汽車之家

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    最終,Aion V的0-100km/h實(shí)測加速成績達(dá)到了8.19秒,這個成績相比同級別其它純電動車型,處于中等水平。畢竟作為一款十五萬元起步的家用純電SUV,如何更好地兼顧舒適性和家用性,才是它努力的大方向,8.19秒的加速時間并不“失禮”。

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