● 硬件裝備：搭載更高功率的電機(jī)/續(xù)航里程升級

    目前廠家公布的電池容量有三種，但只公布了大概數(shù)據(jù)，分別是大于70kWh、80kWh、95kWh，而NEDC續(xù)航里程則將會(huì)有500km、600km、702km三個(gè)版本。從儀表盤顯示的續(xù)航里程數(shù)據(jù)來看，本次試駕的AION V Plus是最長續(xù)航的版本。

    和Aion LX一樣，Aion V也是基于第二代GEP純電平臺打造而來，采用了三電（電動(dòng)機(jī)、電控、差速器）合一的高效電機(jī)和高集成動(dòng)力模塊，變速箱也采用目前純電動(dòng)車主流的固定齒比單速變速箱，并且全系車型均搭載一臺最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩350N·m的永磁同步單電機(jī)（前置）。