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中控方向盤起亞-獅跑

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

    由于是小改款的緣故,可以看到2013款獅跑沒有對中控臺的布局和設計進行調整,盡管如此,它整體并沒有給人落伍的感覺。內飾顏色方面,GL車型只有黑米內飾可選,而GLS/DLX車型還可選擇全黑內飾,此次我們試駕的Premium車型是全系里僅有可采用藍黑內飾的車型。

起亞東風悅達起亞獅跑2013款 2.0L 自動兩驅版Premium

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    它的中控臺材質全面升級為軟質材料覆蓋,觸感較舊款提升不少。裝配工藝方面,它沒有可挑剔的地方,做工比較細膩,整體表現讓人滿意。

起亞東風悅達起亞獅跑2013款 2.0L 自動兩驅版Premium

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    2013款獅跑的方向盤造型和舊款一樣為四幅式,不同的是舊款低配的GL車型沒有配備真皮方向盤,而新款全系采用真皮包裹和桃木裝飾,款式看著挺不錯的。從實際體驗來看,它握起來略微偏細,要是粗壯些的話相信會更好。功能方面,它不像常見車型那樣把功能按鍵集成在兩側,使用起來不怎么方便。

起亞東風悅達起亞獅跑2013款 2.0L 自動兩驅版Premium

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    此次試駕的車型配備了7英寸彩色大屏,分辨率和靈敏度表現不錯。另外,由于該觸摸屏可實現大部分功能,所以可以看到它的中控面板比較簡潔,下部分主要是空調控制區域,除了低配的GL車型,其余車型均為自動空調。

 ● 內飾篇——桃木顏色更深了

    2011款獅跑在內飾上沿用了09款車型上采用的全黑色內飾配色,這樣搭配在目前國內20萬元以下的合資品牌車型中不是很大,但這種配色卻非常討巧,能吸引大部分年輕人的眼球,同時也符合SUV這類車型的定位。

起亞 東風悅達起亞 獅跑 2011款 2.0 GLS AT 兩驅版

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起亞 東風悅達起亞 獅跑 2011款 2.0 GLS AT 兩驅版

    桃木內飾,這個令人歡喜令人憂的裝飾件,在2011款獅跑上其顏色發現了一定的變化,由原來的偏紅轉為偏黑。雖然在材質上仍然不是木頭,也不可能變成真的木頭。但與全黑內飾搭配起來看,營造出的視覺效果還不錯。至少我個人來看,還是比較能夠接受的。

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