車輛懸架起亞-獅跑
底盤方面，它采用了前麥弗遜加后雙連桿的懸架組合，整體調(diào)校給人感覺成熟穩(wěn)定。在初段時對車輛的支撐比較到位，過濾路面細小顛簸的能力同樣值得肯定，連續(xù)過減速帶時沒有明顯的彈跳感。它的短板則是稍微那么一點高速轉彎時，車身的感覺不太聽使喚，亂晃得讓人神經(jīng)不得不繃緊一下。
節(jié)選自《外觀/內(nèi)飾有變化 試駕2013款獅跑頂配》
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底盤方面，它采用了前麥弗遜加后雙連桿的懸架組合，整體調(diào)校給人感覺成熟穩(wěn)定。在初段時對車輛的支撐比較到位，過濾路面細小顛簸的能力同樣值得肯定，連續(xù)過減速帶時沒有明顯的彈跳感。它的短板則是稍微那么一點高速轉彎時，車身的感覺不太聽使喚，亂晃得讓人神經(jīng)不得不繃緊一下。