動力系統長安林肯-航海家

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

動力方面，航海家的2.0T發動機有著較為可觀的參數，245馬力和390牛·米在同排量機型中算是非常高的。與發動機搭配的是一套8速自動變速箱，按鍵式換擋機構低調又奢華。國產寶馬X3全系均配備的是2.0T發動機，不過25i是其中的低功率版，搭載機型為寶馬的B48B20C系列（高功為B48B20D）,184馬力和290牛·米的參數相較于航海家來說確實保守了不少。與該發動機搭配的是一套帶手動模式的8速手自一體變速箱。

節選自《占領豪華新高地林肯航海家對比寶馬X3》

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● 動力和懸架：

節選自《美式對決林肯航海家對比凱迪拉克XT5》

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節選自《值得考慮實拍林肯航海家兩驅尊悅版》

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●動力系統不變

2021款航海家依然有四缸2.0T發動機和六缸2.7T發動機兩種動力選擇，其中2.0T發動機的動力輸出較現款車型有所提升，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390N·m；不過這次我們試駕的四驅尊耀版所搭載的這臺六缸2.7T發動機，在最大功率和扭矩輸出上都與現款車型相同，最大功率237kW（322Ps）/5250rpm，最大扭矩500N·m/2500-4000rpm。嗯，最大扭矩的輸出平臺相比進口航海家更寬泛了。